Москва — Ахтари.
Ахтари.
Ростов-на-Дону.
Ахтари-Москва.
Чертково.
Бутурлиновка.
Москва — Ахтари.
Выехали вечером. Воронеж прошли после полуночи и вроде уже планировали присмотреть место для ночлега. Как-то так вышло, что пока искали место, пока «ну еще 100км проедем», «что-то я совсем проснулся», допилили до Ростовской области, встали на заправке на развязке на Чертково и вырубились на пару часов.
Снега на трассе почти не было, машин тоже было немного.
К рассвету прошли Миллерово и около 07.00 остановились позавтракать в районе Лихой:
Пробки показали, что до самых Шахт М4 встала (ремонт дороги), так что отправились объезжать через Новошахтинск. В Новошахтинске бывал и раньше, так что в городе решили не задерживаться. Вид на зеленые поля и Красный Сулин на горизонте:
Новошахтинск находится довольно близко к СВО (кто бы мог подумать в 2015м?), надписи «укрытие» на стенах домов не удивляют:
Попытки купить магнитик в центре потерпели неудачу:
Дальше вернулись на трассу в районе Шахт, где еще час простояли в пробке. Потом протестировали новый объезд Ростова-на-Дону и без приключений добрались до края.
Желая побыстрее увидеть море (или хотя бы лиман), заехали в хутор Тамаровского:
Бейсугский лиман:
Ахтари.
В первый же день, как разгрузились, отправились смотреть ситуацию по рыбалке. Воды на полях было много (шли дожди):
На восьмом течение разве что мост не сносит. И вода нетипично мутная (обычно зимой прозрачная, иссиня-черная), как в море возле маяка, как будто глину где-то подмыло:
Покатавшись по буеракам и бродам, внезапно почувствовал потерю мощности авто. На грунтовке у «горбатого» начались явные проблемы с коробкой. Приборка загорелась всеми цветами радуги. Каким-то чудом я не остался в камышах, допилил до асфальта. Последнее усилие было предпринято, чтобы заползти на мост в Садках. С него я съехал уже накатом и дальше машина ехать отказалась.
Погуляли по садкам: рыбколхоз им. Чапаева переоборудовали под модную рыб. базу (эх…):
Новая церковь (видимо, при усадьбе):
«Делать нечего, бояре, потужив о …» сдохшей коробке, вызвали эвакуатор. За какие-то космические деньги доехал на эвакуаторе до местного сервиса:
В сервисе диагноз был неутешителен, хотя и не оправдал худших надежд. Замаячиала поездка за запчастями в Ростов. Машина кое-как стала ездить, так что добрались на ней до дома и отправились гулять. Закаты в Ахтарях замечательные:
Зимний мутный Азов:
В районе Юнговского:
Бабушкина елка:
Рыбалка в январские была провальной: во-первых набегались с машиной и домашними делами, во-вторых, рыбы просто не было. Поручкался с парой случайных пиленгасов (и все):
А с погодой в целом повезло (хотя иногда поливал дождь):
А вот и новые мемориалы, отражающие последние политические перетурбации (напомню, что портал далек от политики, но надо же будет читателю, зашедшему сюда в 2050м, понять, о чем идет речь):
На новой отстроенной школе №1 появились интересные таблички:
Администрация:
Главная елка города у ДК:
Песель наслаждается теплой зимой:
Парк на Братской:
Рыбалка на щуку в районе Огородного тоже провалилась:
Через Пальчикиевскую базу на 8й не попасть:
Сходили в сторону турбазы:
Порыбачили на рыбзаводе (тоже без толку):
Ясенская коса, как всегда, прекрасна, но шашлыки в этом году не стали жарить:
Испытал интересные эмоции, когда на закате, в метре от прилива машина на Ясенской косе с первого раза не завелась:
Рыбалка на втором не дала никакого результата:
Ночная зимняя набережная:
Дворы:
Пролетарскую улицу капитально ремонтируют (будет плитка, как на Ленина):
И вновь закаты:
Ростов-на-Дону.
Желание закупить запчасти на поломавшуюся машину понесло в Ростов.
Действовать надо было быстро, так как на праздники все закрывалось.
Впрочем, Ростов я люблю. Несмотря на бардак и некоторую неухоженность, что-то есть в этом пыльном южном городе — форпосте юга, от которого рукой подать до Азовского моря, Семибалок, чеховских мест и Ейской косы. Бывал там с десяток раз.
Ехать пришлось на маршрутке с короткими остановками в Каневской, Ленинградской и Кущевской. Пользуясь случаем, задокументировал расписание:
Зал ожидания каневской автостанции сохранил следы советского шарма:
Автостанция в Ленинградской:
Когда доползли к Кущевской — совсем рассвело:
Автостанция в Кущевке находится прямо около трассы М4, со стороны, ведущей на юг. Так что, выехав на трассу около Ленинградской, пришлось развернуться обратно (на Краснодар) и потом развернуться опять на Ростов:
В Ростов приехали как-то неожиданно. Проскочили Батайск, Темерницкий мост и выбросились в толкучку пригородного вокзала (где, кстати, я позволил себе роскошь в виде дорогущего платного туалета, стоимостью аж в 35р.):
Запчасти выдавали с 10 утра, так что мы отправились пройтись по центру и позавтракать:
Пригородный вокзал:
Интересно, что там в газете «Вечерний Ростов»:
Не уточнял, что делает рысь в Ростове, но уверен, что это нечто занимательное:
ЦУМ со странно пристроенной лестницей, обезображивающей здание (привет из 90х?):
Собор Рождества Богородицы:
На центральном рынке:
Типичные региональные объявления (разве что не продают шубы и не покупают волосы 🙂 , но, возможно, надо было просто лучше поискать):
Отправились на набережную:
Бессменный Шолохов (этот, в отличие от собрата на Гоголевском бульваре, без лодки: зайцев лепить некуда 🙂 ):
Дошли до памятника «Ростовчанка». Хотя когда-то одна девушка из Ростова отказалась со мной встречаться (что, возможно, к лучшему), стишок этот мне всегда очень нравился:
Дождики всю землю поливают,
Льдины тают каждую весну.
Девушки хорошими бывают
Не в одном Ростове-на-Дону!
Но играть не стану я в молчанку,
Безо всякой лишней суеты
Я признаю честно,
Ростовчанки — люди всесоюзной красоты!
Авторство, кстати, принадлежит Льву Ошанину, памятник которому (всегда его вспоминаю) установлен на набережной в Рыбинске, где поэт родился.
Кнехт:
Памятник А.М.Горькому (с некоторым аналогом потемкинской лестницы за ним):
Ворошиловский мост и стадион Ростов-Арена за ним:
Григорий и Аксинья (вот кому зайцев надо лепить):
В центре:
Уличная живопись:
В 10.30 забрали запчасти. Увы, они оказались неоригинальными, что впоследствии добавило проблем(в итоге, все счастливо порешали).
В.И.Ленин:
В парке А.М. Горького, возле ул.Пушкинской:
Покатались на колесе обозрения в парке (лет 10 там не катался):
А вот и отсыл к реинкарнации McDonalds:
Не верь глазам своим:
Александр Сергеевич на одноименной улице:
Вообще мозаики в переходах Ростова прекрасны, но в этот раз я их практически не фотографировал:
Дом Советов (Администрация области):
К обеду вышло солнце и мы вновь вернулись на набережную, к Ворошиловскому мосту:
Речной вокзал:
Интересная скульптура «Купание коня» (раньше я ее не видел):
Вот этот забетонированный канал — река Темерник:
Залезли на Темерницкий мост, пофотографировать закат над Доном:
Поезд идет в Крым:
Проспект Сиверса:
Закат был прекрасен:
Вечером прыгнули в электричку до Каневской (электропоезд Ростов-Краснодар, кажется):
Вновь переехали через закатный Дон:
Остановились в Батайске:
Из Каневской на такси вернулись в Ахтари.
Ахтари — Москва.
В конце праздников отправились в обратный путь.
Выезжали с моря с температурой воздуха +5.
Выехали около 4 утра, так что к рассвету уже подошли Ростов и подошли к Каменску:
Температура опустилась до -3:
В Лихой позавтракали:
Каменск:
Объездная Тарасовки (мост через Россошь):
Заезжали в Чертково и вернулись на трассу. Допилили до Воронежской области:
Относительно новое кафе Rovand за Богучаром (температура воздуха упала до -8):
Чертково.
В Чертково давно хотел заехать, но расстояние в 40км от трассы все никак не давалось.
Все хотел уидеть улицу, где раньше по одной стороне была Россия, а по другой — Украина (граница в населенном пункте).
Чертко́во — посёлок в Ростовской области Российской Федерации, административный центр Чертковского района и Чертковского сельского поселения.
Расположен на границе Российской Федерации и Украины и образует практически единый населённый пункт с сопредельным посёлком Меловое Меловского района Луганской области. Имеет статус посёлка городского типа.
Через посёлок пролегает железнодорожная магистраль Северо-Кавказской железной дороги (станция Чертково), которая служила фактически разделительной полосой между российской стороной (посёлок Чертково) и украинской (посёлок Меловое Меловского района Луганской области).
С 1991 года государственная граница между Россией и Украиной проходит по улице Дружбы народов, расположенной южнее железнодорожной линии. Таким образом, дома по чётной стороне улицы российские, а по нечётной — украинские. Соответственно, посёлки находятся в разных часовых поясах и имеют разницу во времени.
Посёлок расположен в пятикилометровой приграничной зоне, поэтому на въезде в него находится пограничный таможенный пост «Чертково».
После провозглашения независимости Украины посёлок оказался на границе, здесь был оборудован таможенный пост «Чертково». Посёлки Меловое (Украина) и Чертково (Россия) разделяет улица Дружбы народов, длиной около трёх километров, которая является одновременно государственным рубежом.
В сентябре 2018 года посередине улицы Дружбы народов российскими пограничниками был возведён забор из колючей проволоки, все свободные проезды были перекрыты. Пересечение границы допускается только в официальных пунктах пропуска, нахождение в приграничной полосе запрещено.
Ранее, до открытия в 2017 году ветки в обход Украины, на железнодорожной станции Чертково осуществлялось пригородное сообщение с Ростовом-на-Дону. Также здесь осуществлялось дальнее пассажирское сообщение с Анапой, Москвой, Екатеринбургом и другими городами страны. Сейчас ближайшей к Черткову станцией, где останавливаются поезда дальнего следования, является Кутейниково, в 24 км от центра посёлка. В ноябре 2018 года отменили и пригородное сообщение. Со стороны Миллерова электрички идут только до Шептуховки.
Дорога в поселок была достаточно скользкой:
Доехал до Маньково-Калитвенского (когда-то, в начале 2000х, читал о том, как люди объезжали двухполосную М4 с ее фурами и летними пробками через Острогожск-Кантемировку и полями до Маньково-Калитвенского):
Манько́во-Калитве́нское — село в Чертковском районе Ростовской области.
Административный центр Маньковского сельского поселения.
2 июля 1942 года недалеко от села потерпел катастрофу самолёт, на котором в Москву с фронта возвращался фронтовой корреспондент, соавтор романов «12 стульев» и «Золотой теленок», Евгений Петров. Он погиб. Позже в селе, у мемориала воинам, Петрову был поставлен памятник.
В районе Кутейниково нас остановили на посту (полное ощущение приграничья), проверили документы:
Добрались до Чертково:
ДК:
Достопримечательностей в поселке нет. Я бы сказал, что ощущается еще некоторая необъяснимая напряженность (граница с Луганской областью рядом): и вроде военных не видно и все спокойно, а все же:
Народное творчество:
Администрация:
В поселке был жесточайший гололед:
В самом центре, у жд вокзала:
Памятник М.И.Черткову:
На площади ларек, где можно показать документы погранслужбе и по надземному переходу перейти на другую сторону железной дороги, где уже Луганская область (не переходили).
Луганская область теперь считается в составе России, но не покидает странное ощущение пограничья (почему-то думаю о рассказе С.Логинова «Страж перевала»).
На улицу с границей посередине мы не заезжали. Наверное, зря, так как редко где такое увидишь.
Покатавшись по поселку, повернули обратно, на трассу:
Бутурлиновка.
Вторым пунктом для съезда с трассы был город Бутурлиновка Воронежской области (кажется, последний, который я в области еще не посещал). Съехали с трассы в районе Павловска:
Вдали, на другом берегу реки Осередь (раньше переезжали ее по старой М4 и был там населенный пункт Заосередные сады) чернеет одна из достопримечательностей Воронеской области — Шипов лес:
Бутурли́новка — город (с 1917) в России районного подчинения, административный центр Бутурлиновского района Воронежской области и городского поселения Бутурлиновка.
Население — 24 397 чел. (2021).
Город расположен на северной окраине Калачской возвышенности, на реке Осередь (приток Дона), в 180 км к юго-востоку от Воронежа. Железнодорожная станция Бутурлиновка на развилке однопутных неэлектрифицированных линий Таловая — Павловск-Воронежский и Таловая — Калач. Площадь города — 37,72 км².
В 1740 году на землях графа Александра Борисовича Бутурлина, подаренных ему императрицей Елизаветой Петровной, была основана слобода Бутурлиновка. Население составляли выходцы из Малороссии. С 1779 входила в Бобровский уезд.
17 июля 1917 года Бутурлиновка получила статус города.
В 4 километрах южнее города находится военный аэродром «Бутурлиновка».
Бутурлиновский ликёро-водочный завод:
Тем временем температура воздуха упала до -12.
В центре:
Автостанция:
Бессменный Ленин:
Су-25:
Спасо-Преображенский собор:
На центральной площади:
Привлекающий внимание своей торжественностью (и запахом этой торжественности) туалет во вдворе местного ЗАГС:
Памятник Александру Второму:
Река Осередь:
Мини-музей, посвященный Шипову лесу (смотреть не стали):
Шипов лес — лесной массив в Воронежской области России.
Расположен на правом берегу реки Осередь, у водораздела с рекой Битюг. Представляет собой дубраву, массивным зелёным «островом» раскинувшуюся среди окружающей степи (ныне распаханной). Сплошной лесной массив разделён на три части безлесными балками, сбегающими к Осереди. Площадь Шипова леса 39,2 тыс. га (в том числе непосредственно под лесными насаждениями 35,6 тыс. га). 202 гектара наиболее сохранившихся дубрав являются перспективным памятником природы.
Основная древесная порода — дуб черешчатый, в основном деревья возрастом не менее 150 лет и средней высотой около 25м. Высота отдельных дубов достигает 35м.
Своё название Шипов лес получил от англ. ship — корабль. Ещё в 1709 году Пётр I за превосходное качество строевой древесины объявил лесной массив государевым корабельным лесом. В 1908 году здесь было основано опытное лесничество.
Сейчас на территории Шипова леса имеются лесосеменные участки, осуществляются научные исследования в области лесной генетики и селекции. Здесь расположен опорный участок воронежского Научно-исследовательского института лесной генетики и селекции (НИИЛГиС). Ведётся восстановление насаждений.
Только для господ фараонов:
Домик, что ты делаешь? перестань! 🙂
Засветло вернулись на трассу и пошли на Москву, куда и прибыли до полуночи без приключений. Москва встретила двадцатиградусным морозом.