Приморско-Ахтарск 2020

Дорога на море.
Ясенская коса.
Город.
На воде.
Результаты рыбалок.
Закаты.
Дорога домой.

Дорога на море.
С тех пор как к Олимпиаде в Сочи починили М4, езда по ней перестала быть аттракционом: две честные полосы в каждую сторону, кроме участка Лосево-Павловск в Воронежской области. Хорошая платная дорога на участку, впрочем, открылась через 2 недели после нашего проезда на юга и обратно мы уже летели «на все деньги» (насколько это возможно с тонной водномоторного счастья за спиной).

Тульские дали:

Липецкая область:

Кафе из «Ан-24» на границе Липецкой и Воронежской областей (кормят там не особо, проверял лет 5 назад):

Воронежская область:

Давно собирался уточнить насчет Цюрупы:

Алекса́ндр Дми́триевич Цюру́па — большевик, советский государственный и партийный деятель.
Член ЦИК СССР 1—4 созывов, член ЦК ВКП(б) (1923—1928). Инициатор введения в стране продовольственной диктатуры (введена декретом ВЦИК от 13 мая 1918), один из организаторов продотрядов.
1893—1917 — работал статистиком, агрономом. Арестовывался в 1893, 1895 и 1902 гг.
1902—1905 — ссылка в Олонецкую губернию
1905—1917 — работал управляющим имениями князя В. А. Кугушева в Уфимской губернии
1917 — член Президиума Уфимского объединенного комитета РСДРП, депутат Уфимского Совета, председатель Уфимской губернской продовольственной управы, председатель Уфимской городской думы (июнь — октябрь).
1917—1921 — заместитель наркома и нарком продовольствия РСФСР
1922—1923 — заместитель Председателя СНК и СТО РСФСР, СССР и одновременно нарком РКИ
1923—1925 — Председатель Госплана СССР
1925—1926 — Нарком внешней и внутренней торговли СССР
Умер от паралича сердца во время лечения в посёлке Мухалатка (Крымская АССР).

Под Лосево:

Видимо нескоро окажусь в этих краях, т.к. объезд Павловска и Лосево (легендарная пробка на М4) достроен.

Река Дон в Верхнем Мамоне:

Хутор с примечательным названием Дядин:

Ростовская область:

Каменск:

Впервые увидел такую буксировку вживую. Кажется, что на тебя едет фура:

Теперь и в Ростовской области появились ветряки (неожиданно!):

Краснодарский край:

После Цукеровой балки (прошли без остановок):

Поворот на Ленинградскую:

На подъезде к Каневской:

Ж.д. ветка на Новороссийск (переезд в Каневской):

Привольная:

Ясенская коса.

Ясенскую косу не то размыло, не то (по слухам) специально перекопали. Теперь промоина в Бейсугский лиман не дает доехать даже до второго стана. Плиты и трубы для закапывания лежат, но прогноз непонятен:

Один раз я все же сходил на буровую платформу в Бейсугском лимане, где не был уже лет 5, если не все 10:

Стрелу платформы спилили на чермет:

Город.
Смена подрастает:

А коты все такие же наглые (мне как-то везет на котов, отбирающих рыбу, прогрызающих садки и т.д.). Этого кормили добровольно:

ПМК:

В целом отражает окружающую действительность по городу:

Спустя 20 лет залез на вышку («знак») на ПМК:

Новая стела:

Памятник Ленину около рынка:

Несколько дождливых дней в городе:

Рыбзавод и судоверфь:

Ахтарский маяк теперь заброшен и в свободном доступе:

6й:

Бывшее правление рыбколхоза «Октябрь»:

Набережная в городе:

Салют на набережной на День Рыбака:

Сбор жерделей за Авиагородком:

Отремонтировали сквер в микрорайоне (тенденция спиливания деревьев, однако):

Сарай:

На воде.
На воде в этом году были много (лодку я заправлял в четыре раза чаще, чем машину).

Один раз возвращался с Рясного под проливным дождем:

Нутрии на подходе к причалу:

В этом году на причале поселилась семейка нутрий. Две недели мы с ними сюсюкались, а потом те перестали бояться людей и обнаглели: стали забираться на лодку и грызть ее (прет их видимо по водостойкой фанере). Какое-то время помогал удар веслом нутрии по голове (пару дней после этого на лодку не лезли), потом стали и этим пренебрегать. В объявленной войне лодка была прилично погрызена и пала одна нутрия (не моя работа). Итоговый счет: 1:1.

Возле ПМК и судоверфи:

11й:

8й:

Кресты:

Причал:

Утро на Рясном лимане:

Странствующий уж:

Между Рясным и Бойкиевским лиманом:

Протока в Бойкиевский лиман:

Бойкиевский лиман:

Авдеево гирло:

На выходе из гирла неожиданно наткнулся на перекрытие и погранзаставу. После проверки документов выяснилось, что заявку на открытие гирла (суровые времена настали) надо пограничникам давать заранее. В общем, так как отход брал, в порядке исключения в море выпустили:

Хотя гирло и углубили некоторое время назад, при выходе в море глубина очень маленькая. Лодку толкал, переползая через отмель «на пузе». На этой стороне Ачуевской косы обнаружил огромных медуз (раньше их в Азове не видел), диаметром сантиметров по 40-50:

Вдоль Ачуевской косы (всегда вспоминаю два своих похода по косе — раз и два):

Море около Ачуевской косы становится все более мелким. Несколько раз садился на мель килем, выходил на электромоторе. В Ахтарский лиман зашел уже около черпалки:

Сама черпалка:

На Ачуевской косе:

В этом году неожиданно часто встречались с дельфинами (обычно они не заплывают на такое мелководье):

Один день море было полосатым:

Лыжи:

Кое-кто стал уверенно катать на лыжах (уверенно, но лениво):

Рыбалка на лимане Карлык:

Раз прошвырнулся по каналам, уходящим в Ачуевскую косу (кроме Греково): все или перекрыто, или заброшено:

Рыбалка в Большом Кирпильском:

Результаты рыбалок.
В целом рыбы за сезон было много. По подлещику, окуню, карасю и тарани мы план выполнили. По сазану перевыполнили.
По щуку и судаку все было довольно печально (видимо, жара).
Из того, что фотографировал:

Закаты.
Закаты на море всегда прекрасны, особенно в Ахтарях, где солнце тонет в море. Рассветы менее живописны (восход в полях или в Соленом лимане). Подборку сезона группирую здесь:

Вид с Ахтарского маяка:

Бейсугский лиман (вспоминается «Белое солнце Ясенской косы»):

Закат на лимане Карлык:

И все же пара рассветов. Рассвет над Соленым лиманом:

Рассвет туманного утра возле Рясного лимана:

Дорога домой.
Ленинградская:

Река Россошь на объездной Тарасовки:

Современные оппозиционные настроения:

Перед поворотом на Каменку и Кантемировку:

После Богучара тормознулись покушать в одном жутком заведении:

Новый монумент ВОВ — «Осетровский плацдарм» на горизонте. При случае надо заехать: